在线客服系统

VSPZ Auto Parts ພົບ

ກາຍເປັນວິສາຫະກິດທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍສະຕະວັດ
head_bg

FCR54-46-2/2E VKC 3507 3151807001 RCT363SA BAC370.06 54SCRN42P 36×54/77x27 ມມ ແບກລູກປືນເກຍອັດຕະໂນມັດ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

VSPZ clutch release bearing FCR 54-46-2/2

ໝາຍເລກ OE :8540-16-510B F201-16-510 FE84-16-510 G560-16-510B H606-16-510A SE03-16-510A H60616510 3250017 549-16-510A SE03-16-510A H60616510 3250017 549-616519 3250017 549-6166 -510 0K72A-16-510 H606-16-510

ໝາຍເລກອ້າງອີງ :FCR54-46-2/2E VKC 3507 3151807001 RCT363SA BAC370.06 54SCRN42P 500023510 54SCRN42P 54TKE3602A

ຂະຫນາດ: 36x71x36mm

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: MAZDA KIA FORD

 


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ເກິດການປ່ອຍ clutch ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ.ບ່ອນນັ່ງລູກປືນປ່ອຍແມ່ນເສອແຂນວ່າງກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ tubular ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ shaft bearing ທໍາອິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.ບ່າຂອງລູກປືນປ່ອຍແມ່ນສະເຫມີຕໍ່ກັບສ້ອມປ່ອຍຜ່ານພາກຮຽນ spring ກັບຄືນແລະ retracts ກັບຕໍາແຫນ່ງສຸດທ້າຍ., ຮັກສາຊ່ອງຫວ່າງປະມານ 3 ~ 4mm ກັບທ້າຍຂອງ lever ແຍກ (ນິ້ວມືແຍກ).ນັບຕັ້ງແຕ່ແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch, lever ປ່ອຍແລະ crankshaft ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ synchronously, ແລະ fork ປ່ອຍພຽງແຕ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຕາມແກນຕາມ shaft ຜົນຜະລິດຂອງ clutch, ມັນແນ່ນອນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ສ້ອມປ່ອຍໂດຍກົງເພື່ອປັດ lever ປ່ອຍ.ເກິດການປ່ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ lever ປ່ອຍ rotate ຂ້າງ.shaft ຜົນຜະລິດຂອງ clutch ຍ້າຍອອກຕາມແກນ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າ clutch ສາມາດມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງລຽບງ່າຍ, disengage softly, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງ clutch ແລະລົດໄຟຂັບທັງຫມົດ.

VSPZ bearings ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ Lada, kia, Hyundai, honda, toyota, renault, dacia, fiat, opel, VW, peugeot, citroen ແລະອື່ນໆ.

ທຸກໆ VSPZ bearing ມີມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ ISO: 9001 ແລະ IATF16949.

29910 (1)_副本 29910 (2)_副本 29910 (3)_副本 29910 (4)_副本

7f2f9c7f6787dde5f895f9b7c6bd98c_副本

VSPZ factory_副本

68bb94024341b0b7791c7710ff0051d_副本ໂຮງງານ 工厂

 


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: